與乘用車相比，卡車的速度更快，但很少有司機知道，面對新卡車時，有很多事情需要注意，如何駕駛新車來延長車輛的使用壽命。現在我先從四點開始。

當你成為一個新的車主，你和你的車間的關系就像一對新婚夫婦。如何順利度過磨合期是一個必須面對的問題。

現在新車不用磨合還在使用，科學磨合是怎么回事？為了解決這個問題，汽車維修專家有話要說。據專家介紹，雖然現代汽車的制造精度已經達到了很高的水平，但要想讓自己的汽車獲得zui佳的工作狀態，必要的磨合還是必不可少的。當然，很多老司機的磨合建議過于繁瑣，操作難度大，這是針對過去制造精度非常低的老爺車提出的。對于現代汽車來說，只要把握好下列四個關鍵點，就可以有目的地跑進去開。

不要盲目地拉高速。一輛新車就像一個嬰兒。在磨合過程之中，應加快速度，輕加油，避免快速加油和加速，避免負荷過大，現在汽車制造工藝很好。凱佑提到的一些新車都是高速行駛，特別是高速行駛，完全沒有必要。新車可以在高速公路之上恒速行駛一段時間，醉好是90-100kmh、100kmh甚至數百kmh，這樣有利于所有發動機部件的充分磨合，但不能高速行駛，這樣只會損壞發動機。

控制發動機轉速

新車磨合后一般建議行駛5000公里，這是保證零件完全接觸、摩擦、自適應和定型的基本里程。新車起步階段有速度規定。大多數卡車通常規定，在zui初1000公里至2000公里的范圍之內，速度不應超過標稱zui高速度的75%。另外，要觀察使用之中的發動機轉速表和轉速表，使發動機轉速和轉速工作在中速。無論磨合期車速和發動機轉速不嚴重，一般駕駛員只能按照正常使用習慣磨合駕駛。

需要提醒的是，開車之后，大多數人都習慣于發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度之后再開車離開，尤其是新車。事實上，現代電噴發動機如果長時間預熱，不僅是不必要的，而且是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化轉化器的使用壽命，提高廢氣之中污染物的轉化率，節約燃料。正確的方法是在發動機起動之后，當發動機降至正常怠速時，發動機可以開始行駛。在水溫上升以前，速度可以適當控制。

避免超載

新車滿負荷運行會造成懸掛部件負荷過大。因此，在zui初的2000公里之內，新車的負載不應超過額定負載的75%。另外，我們應該盡量選擇質量較好的行駛路面，避免因過度顛簸對車身和懸架造成的負載。新車主在磨合過程之中，往往注重磨合速度，而忽略了限制車輛負荷的要求。

避免緊急制動

緊急制動不僅會在磨合時對制動系統產生沖擊，還會增加底盤和發動機的沖擊載荷，所以在后2000公里之內盡量提前制動，不要使用緊急制動。但至于剎車系統的磨合，開車只需400公里左右。制動器的磨合主要包括制動片和制動盤的磨合、制動皮和制動轂的磨合等，行駛約400公里之后即可完成。

此外，專家建議不要用“先斷之后制動”的方法在剎車之中運行。雖然這樣可以減少剎車時對發動機的沖擊，但可能會造成危險，一旦習慣養成，情況就更糟了。zui終，專家提醒，新車在磨合過程之中應經常檢查機油、冷卻液和蓄電池電解液是否充足，如有不足，必須及時補充。在達到制造商規定的里程之后，應及時到油站對車輛進行手次檢查和保養，更換機油和濾清器，并對底盤系統進行權面檢查。地一次保養的完成意味著新車已經順利通過磨合期，這樣才能更好地為您服務。